โชว์หลักฐานรถเมล์สัญชาติจีน กรมศุลกากรซัดชัดๆยกเข้ามาทั้งคัน

ศุลกากรสวนกลับ โชว์ภาพรถเมล์เอ็นจีวี หลักฐานชัดนำเข้าจากจีนทั้งคัน ไม่มีการประกอบในมาเลเซีย จึงไม่มีสิทธิ์ยกเว้นภาษีแน่นอน ด้าน ขสมก.เตรียมส่งหนังสือบอกเลิกสัญญา 9 ก.พ.นี้ นายชัยยุทธ คำคุณ รองอธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยถึงกรณีบริษัท ซุปเปอร์ซาร่า จำกัด ในฐานะบริษัทลูกของบริษัท เบสท์รินกรุ๊ป ผู้นำเข้ารถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน ได้ยื่นหนังสือถึงสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ให้ตรวจสอบการทำงานของกรมศุลกากร พร้อมทั้งกล่าวหากรมศุลกากรว่าปฏิบัติเกินหน้าที่ส่งให้ได้รับความเสียหาย จากกรณีที่ไม่มีการตรวจปล่อยรถเมล์เอ็นจีวี 99 คันและจะฟ้องร้ององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หากยกเลิกสัญญากับบริษัทนั้น ขอยืนยันว่าข้อกล่าวหาทั้งหมดไม่เป็นความจริง โดยขณะนี้กรมศุลกากรได้รวบรวมพยานหลักฐานที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้ารถเมล์เอ็นจีวีของเบสท์รินกรุ๊ปไว้ได้มากพอสมควรแล้ว ยืนยันได้ว่ารถที่นำเข้าประเทศไทยนั้น ผลิตและประกอบในประเทศจีน และได้แสดงหลักฐานภาพถ่ายรถเมล์เอ็นจีวี ที่ประกอบเรียบร้อยทั้งคันมาจากประเทศจีน มาลงที่ท่าเรือในประเทศมาเลเซีย เพื่อเตรียมจัดส่งให้ซุปเปอร์ซาร่า “หลักฐานสำคัญชิ้นนี้ระบุว่าเป็นการนำรถเข้ามาจากจีนทั้งคัน เนื่องจากรถอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานและสามารถวิ่งขึ้น-ลงจากเรือสินค้าได้ จึงไม่น่าเชื่อว่าเป็นรถที่ประกอบที่ประเทศมาเลเซีย เพื่อขอรับสิทธิประโยชน์ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า 40% ภายใต้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน (อาฟต้า) ส่วนเอกสารอื่นๆ ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ เนื่องจากจะมีผลกระทบต่อรูปคดีหากขบวนการฟ้องร้องถึงชั้นศาล” นอกจากนี้…

กรมศุลฯตรวจปล่อยรถเมล์เอ็นจีวี

นายกิตติ สุทธิสัมพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง เปิดเผยว่า ช่วงบ่ายวันนี้ (11 ม.ค.) บริษัทซุปเปอร์ซาร่า ผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน ตามโครงการขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้มีการชำระภาษีประมาณ 400 ล้านบาท เพื่อนำรถเมล์เอ็นจีวีที่นำเข้ามาเป็นล็อตที่ 2 ออกไปส่งมอบให้ ขสมก. เป็นจำนวน 291 คัน โดยคาดว่าเจ้าหน้าที่จะตรวจปล่อยรถเมล์เอ็นจีวีในวันนี้ได้ประมาณ 100 คัน เนื่องจากต้องทยอยถ่ายภาพรถทีละคัน และน่าจะปล่อยได้ครบ 291 คันภายในวันที่ 13 ม.ค.นี้ ทั้งนี้ รถเมล์เอ็นจีวี 291 คันดังกล่าว จัดอยู่ในกลุ่มที่บริษัทมีการชำระภาษีตามกฎหมายที่นำเข้ามาเป็นล็อตที่ 2 โดยสำแดงแหล่งกำเนิดสินค้าว่า มีต้นกำเนิดจากประเทศมาเลเซีย ไม่ได้ยื่นเอกสารขอลดหย่อนภาษีอากรนำเข้า 40% ตามกรอบการค้าอาเซียนเหมือนกับกลุ่มรถเมล์เอ็นจีวีที่นำเข้ามาล็อตแรก 100 คันที่เกิดปัญหาสำแดงแหล่งกำเนิดเป็นเท็จ ซึ่งรถเมล์ 100 คันดังกล่าว บริษัทได้วางประกันและนำออกไปแล้ว 1…