รถไฟ‘ไทย-ญี่ปุ่น’เคาะปี62 แบ่ง3ตอนถึงพิษณุโลก-จี้สนข.เสนอครม.ใน3เดือน

“อาคม” เคาะความชัดเจนรถไฟไทย-ญี่ปุ่นเส้นกรุงเทพฯ-เชียงใหม่สร้างปี 62 วงเงินเบื้องต้น 4.9 แสนล้าน เผยปีหน้าออกแบบรายละเอียดและกระบวนการร่วมทุนแล้วเสร็จเร่งเสนอครม.เห็นชอบ แบ่งเฟสแรกกรุงเทพฯ-พิษณุโลกออกเป็น 3 ตอนก่อสร้าง มอบให้สนข.เร่งกำหนดกรอบระยะเวลาเสนอครม.ใน 3 เดือน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความชัดเจนโครงการก่อสร้างรถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่นเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างฝ่ายญี่ปุ่นศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการโดยช่วงแรกเริ่มจากกรุงเทพฯ-พิษณุโลก และช่วงที่ 2 จากพิษณุโลก-เชียงใหม่ ระยะทางรวมทั้งสิ้น 672 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 4.9 แสนล้านบาท อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ในเบื้องต้นนั้นช่วงแรกกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทาง 380 กิโลเมตรอาจแบ่งออกเป็น 3 ตอนโดยจะก่อสร้างช่วงจากกรุงเทพฯ-พระนครศรีอยุธยาหรืออาจขยายไปถึงจังหวัดลพบุรีให้ได้ก่อนเพื่อให้สามารถเปิดเดินรถได้ในช่วงแรกก่อนที่จะทยอยเปิดให้บริการแต่ละสถานีต่อเนื่องกันไปได้ โดยคาดว่าจะสามารถเร่งออกแบบให้เสร็จในปี 2561 นี้ ปี 2562 เริ่มก่อสร้างและเปิดให้บริการในปี 2564-2565 ต่อไป นอกจากนั้นฝ่ายญี่ปุ่นยังเสนอแนะให้ใช้ประโยชน์ด้านการพัฒนาเมืองทั้งตามแนวเส้นทางและตามพื้นที่โดยรอบสถานีให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดโดยเฉพาะรูปแบบการพัฒนาเมืองรอบสถานี(TOD) ที่ดำเนินการในญี่ปุ่น โดยสามารถพัฒนาควบคู่ไปกับการก่อสร้างรถไฟเส้นทางดังกล่าวนี้ เบื้องต้นนั้นในเส้นทางนี้มี 6 เมืองหลักที่ฝ่ายไทยเตรียมแผนการพัฒนารองรับเอาไว้ด้วยแล้วนั้นซึ่งรอเพียงการศึกษาเพิ่มเติมของฝ่ายญี่ปุ่นในครั้งนี้ด้วย…

“มาเลเซีย” เปิดตัวรถไฟฟ้าสายแรก แก้ปัญหารถติดกัวลาลัมเปอร์

รัฐบาลมาเลเซียเปิดตัวระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ทีสายแรก ระยะทาง 51 กิโลเมตร โดยเชื่อมกรุงกัวลาลัมเปอร์ และเขตปริมณฑล รัฐบาลหวังว่า ระบบเอ็มอาร์ทีดังกล่าวจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงกัวลาลัมเปอร์ โดยคาดว่าจะลดจำนวนการใช้รถยนต์ลงอย่างน้อย 160,000 คัน ขณะที่มีการคาดการณ์ว่ารถไฟฟ้าสายแรก ซึ่งมี 31 สถานี ซึ่งรวมถึงสถานีใต้ดิน 7 สถานี จะสามารถขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย 150,000 คนในแต่ละวัน ทั้งนี้ ตามแผนของรัฐบาล จะมีการสร้างเอ็มอาร์ที 3 สาย โดยสายแรกซึ่งเชื่อมกรุงกัวลาลัมเปอร์กับเขตสุไหงบูโลห์ทางตะวันออกเฉียงเหนือ และเขตคาจังทางตะวันตกเฉียงใต้ ใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปี ด้วยวงเงิน 2.1 หมื่นล้านริงกิต หรือราว 4.89 พันล้านดอลลาร์ ที่มา : https://www.prachachat.net/aseanaec/news-6597

เริ่มทดสอบวิศวกรจีนสร้างรถไฟความเร็วสูง”กทม.-โคราช”ล็อตแรก 40 คน ส.ค.นี้

สภาวิศวกรเล็งประชุมสรุปอบรมทดสอบวิศวกรจีนปลายเดือนนี้ เริ่มสอบ 40-50 คนแรก จบ ส.ค. เน้นถ่ายทอดเทคโนโลยีตั้งแต่ออกแบบจนซ่อมบำรุง ดร.กมล ตรรกบุตร นายกสภาวิศวกร เปิดเผยว่า รถไฟความเร็วสูงไทย-จีนช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร สภาวิศวกรได้ดำเนินการคือ 1.การเตรียมหลักสูตร อบรมทดสอบวิศวกรและสถาปนิกจีน ในการให้ความรู้เกี่ยวกับประเทศไทย ด้านกฎหมายที่เกี่ยวข้อง จรรยาบรรณในการประกอบวิชาชีพ และความปลอดภัย รวมทั้งภัยพิบัติธรรมชาติ 2.การถ่ายโอนเทคโนโลยี ตั้งแต่การเริ่มดำเนินการ การออกแบบระบบต่างๆ การควบคุมการก่อสร้าง เดินเครื่องและบำรุงรักษา ซึ่งจะให้สถาบันการศึกษาช่วยวิจัยและพัฒนาต่อไป นายเจตกำจร พรหมโยธี นายกสภาสถาปนิก กล่าวว่า ฝ่ายไทยรับผิดชอบโครงการในการออกแบบอาคาร สถานีรถไฟ จีนอาจจะมีการออกแบบที่ทันสมัยเพราะมีประสบการณ์มาก่อน อย่างไรก็ตามต้องอยู่ภายใต้กฎหมายควบคุมอาคาร และต้องเรียนรู้วัฒนธรรม ภูมิอากาศของประเทศไทยด้วย ด้านศาสตราจารย์ ดร.อมร พิมานมาศ เลขาธิการสภาวิศวกร กล่าวว่า การฝึกอบรมจะใช้เวลาทั้งหมด 3 วัน ทดสอบ 1 วัน…

สื่อลาวเผย ทางรถไฟลาว-จีนคืบหน้าไวเกินคาด เผยมีสถานีใหญ่ขนถ่ายสินค้า 7 สะพาน 3 อุโมงค์

เมื่อวันที่ 16 มีนาคม สำนักข่าวลาวโพสต์ ของสปป.ลาว เผยแพร่ข้อมูลโดยอ้างที่มาจากสำนักข่าวสารประเทศลาว โดยระบุว่า ท่านจันทะจอน แก้วละคอน หัวหน้าคณะประสานงานโครงการก่อสร้างทางรถไฟลาว-จีนประจำแขวงหลวงน้ำทา เปิดเผยว่าในช่วงปลายปี 2559 มีการวางศิลาฤกษ์โครงการดังกล่าวที่แขวงหลวงพระบาง โดยล่าสุดในขณะนี้มีความคืบหน้ารวดเร็วเกินคาด นักวิชาการและกรรมกร 2 ฝ่าย ราว 300 คน ได้ลงมือเจาะอุโมงค์เส้นทางรถไฟอย่างรวดเร็ว โครงการระยะที่ 1 นี้ เริ่มจากแขวงหลวงน้ำทา ไปยังแขวงหลวงน้ำทา มีความยาวกว่า 50 กม. ผ่านแขวงหลวงน้ำทา 16 กม. มี 2 สถานี แบ่งเป็นสถานีเล็ก และสถานีใหญ่สำหรับขนถ่ายสินค้า ประกอบด้วยสะพาน 7 แห่ง อุโมงค์ 3 แห่ง ที่มา : http://www.matichon.co.th/news/498029

ประมูลรถไฟทางคู่ 5 สายแสนล้านคึก! ดีเดย์ 1 มี.ค. เคาะราคาตัดเชือก

ประมูลรถไฟทางคู่ 5 สายแสนล้านคึก รับเหมาบิ๊กแบรนด์-โนเนม 36 รายรุมซื้อซอง ดีเดย์ 1 มี.ค. เคาะราคาตัดเชือก แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 5 ม.ค. 2560 ได้ปิดขายแบบประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง วงเงินรวม 97,783 ล้านบาท ได้แก่ 1.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ราคากลาง 16,234 ล้านบาท 2.นครปฐม-หัวหิน 165 กม. ราคากลาง 19,270 ล้านบาท 3.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. ราคากลาง 23,921 ล้านบาท 4.มาบกะเบา-จิระ 132 กม. ราคากลาง 28,505 ล้านบาท และ…

′จีน′ รุกเส้นทางสายไหม เปิดรถไฟขนสินค้าตรงไปยัง ′ลอนดอน′ ครั้งแรก

สำนักข่าวบีบีซีรายงานว่า ประเทศจีนได้เปิดตัวบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟตรงไปยังกรุงลอนดอนแล้ว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาการค้าและการลงทุนความสัมพันธ์กับยุโรป รถไฟจีนให้บริการวิ่งขนส่งระหว่างจีนและเมื่ออื่นๆในยุโรปรวมถึงเมืองมาดริดและฮัมบูร์กด้วยโดยจะใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 2 สัปดาห์ ในการเดินทางระยะ 1.2 หมื่นไมล์ ส่วนของที่ใช้บริการขนส่งนั้นจะเป็นพวกเสื้อผ้า กระเป๋า รวมถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนอืนๆ ด้วย ซึ่งการขนส่งทางรถไฟนี้มีความได้เปรียบการขนส่งทางอากาศในเรื่องของ ราคาที่ถูกกว่า และใช้เวลาขนส่งเร็วกว่าการขนส่งทางทะเล โดยการขนส่งทางรถไฟนี้จะผ่านคาซัคสถาน, รัสเซีย, เบลารุส, โปแลนด์, เยอรมัน เบลเยี่ยม และฝรั่งเศส ก่อนที่จะมาถึงสถานีขนส่งในลอนดอนตะวันออก ซึ่งเป็นที่เชื่อมต่อโดยตรงกับรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่ไปยังยุโรปแผ่นดินใหญ่ การเริ่มโครงการขนส่งนี้ระหว่างจีนและยุโรปเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาศาตร์ของประธานาธิบดีสีจิ้นผิงในปี2013ที่ต้องการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานเส้นทางสายไหมการค้ากับยุโรป ทั้งนี้ลอนดอน เป็นเมืองที่ 15 ที่จะเข้าร่วมทำการค้ากับรัฐบาลจีน ตามเส้นทางสายไหมใหม่ (New Silk Route) อย่างไรก็ตามรัฐบาลจีนกระตือรือร้นที่จะกระตุ้นเศรษฐกิจในการเผชิญหน้ากับการชะลอตัวของการส่งออกและการเติบโตทางเศรษฐกิจด้วย